通讯设备洞室防护门,厂家价格

铁路隧道无门槛钢结构防爆防火防护门，解决传统人防 门强度低、密封差、耐高温和热绝缘性能差，且加工安装、使用维护不方便、容易发生腐蚀 的问题。本实用新型技术方案这种铁路隧道无门槛钢结构防爆防火防护门，包括门扇、门框、 密封条、闭锁和铰页，门扇外侧安装有把手，闭锁固定于门扇上，门框上的铰页座由铰轴与 门扇上的铰页铰接，其特征在于门扇由纵边槽钢、横边槽钢组成门扇的边框，在门扇的内面板与外面板之间焊接工字钢 骨架，门扇的骨架内填满硅酸铝纤维毡，门扇内面板的外表面边缘焊有外圈支承板和内圈支 承板，内圈支承板围合的门扇内表面铺设硅酸铝纤维垫，硅酸铝纤维垫外面覆盖有加强钢板 ，两圈支承板之间有一密封槽，密封槽内嵌入密封条；门框的结构为钢护角内包钢筋混凝土，在对应于密封条的位置焊有一圈密封压条。

隧道防护门关门动作，将门扇推置关门状态，然后操作手柄使闭锁滑进闭 锁孔，使门扇紧贴门框并固定门扇，实现防爆炸冲击波功能。开门过程与关门动作相反。操 作手柄使闭锁锁头退出锁孔，将门扇置于开终位置，并固定门扇。该防护门安装在铁路隧道 工程的疏散点工程联络横通道内，平时常关闭，实现防爆要求。 本实用新型与现有传统技术相比具有以下特点和有益效果本实用新型的门扇为型钢骨架结构或型钢包边的混凝土结构，门扇骨架内填满硅酸铝纤 维毡，门扇内面板外侧铺设硅酸铝纤维垫，使本实用新型与现行的钢结构门相比，具有防爆 、防火、防护三种功能，具有门扇的强度高，耐高温和热绝缘性能良好，不怕振动冲击，加 工安装容易，使用维护方便的优点。门扇上设置的承压板和密封槽与门框上的密封压条密切 配合，提高了防护门的密封效果，在铁路隧道工程阴凉、潮湿、通风条件差的环境中，不会 出现腐蚀，达到隧道中防护门所需的强度、刚度、防腐的要求，具有较好的阻燃性和寿命长 的特点。可有效地提高铁路隧道工程防护的整体水平。本实用新型是隧道救援防灾疏散点工程联络横通道内的重要防护设施，主要用于防止一 侧隧道因爆炸产生的冲击波对相邻隧道产生破坏，或避免一侧隧道失火时火灾向相邻隧道蔓延。

隧道防护门具体讲就是涉及高抗冲击性，耐火性强的隧道防护隔断门结构，能够有效提高隧道防护隔断门的安全性能。

防护门设备应全面满足标准及规范要求，尤其应满足：
（1）防护门设备各组成部分应具备防松措施，满足隧道内活塞风荷载要求（-12kPa~+12kPa），并满足抗疲劳性能要求（不低于 20 万次/年，设计寿命 30年），耐火极限不小于 3.0h，抗爆荷载不小于 0.05MPa。
（2）防护门所有的部件需进行防锈处理，满足隧道内潮湿的工作环境，门框、门扇骨架及面板的所有镀锌材料镀锌层厚度不小于 80μm，并且外表面均喷防锈底漆，应符合 SL105 的规定。
（3）防护门采用槽钢做门槛，门槛顶面应与地面平齐。
（4）待设备洞室内设备安装完毕后方可进行防护门的安装。
（5）设备洞室防护门应配以防火铰链、拉手、外把手、联动插销和锁等部件。各隧道的同类型防护门锁钥匙应相同，且不同类型防护门锁钥匙应不同。电力变压器洞室防护门为双开门，应设置顺位器，以按顺序关门。
（6）全部防护门门扇开启角度≥90°；在关闭状态下不会因为风力作用开启，可手动轻松开启，开启力不大于 80N。

防护门安装要求
防护门安装在洞室内侧，并将门体从洞室内侧用起重链条与墙体牵制，极端条件下门体无法突破门洞墙体向轨道侧倒塌。起重链条的规格为Φ10。材质304不锈钢。安装采用M12的螺栓，长度按场配合后＋10cm，起重链条安装后，门体能够正常开，起重链条通过化学螺栓与墙体固定，化学锚栓M12＊120为8.8级。
门框均采用螺栓将门体与整体浇筑的门框紧密连接，在隧道内长时间活塞内长时间活塞风作用下防护门保持正常状态，门扇四周用1.2镀锌板折件包边收口，所有紧固件均应有防松处理。
金属结构件表面应光洁，不允许有毛刺、开裂、锐角及流挂、露底、皱皮、剥落、锈蚀和明显色差。钢结构表面喷锌，防锈涂料，油漆处理厚度的测定按GB／T 4906规定的方法进行，涂层附着力按GB／T 1720规定的方法测定，涂层耐冲击性能按GB／T 1732规定方法进行。钢结构防腐处理应符合SL105规定。

隧道防护门门框与门框上、左、右之间间隙需防火密封。

1.5防护门组成及技术参数
防护门采用的碳素结构钢应符合GB／T 700的规定，其力学性能不应低于 Q235B钢的指标值；采用的合金结构钢应符合GB／T 1591的规定，其力学性能不应低于Q345B钢的指标值。

1.5.1防护门门框、门扇、门体及其内部连接零件以及用于固定墙体和门体的锚栓均应满足铁路工程设计防火规范要求，即应同时具备抗冲击（抗爆、抗风压）和防火功能，满足不少于3个小时耐火极限，同时抗爆载荷不小于0.05MPa。
草稿）中未涉及本

1.5.2 门框：门框上沿及门框左边右边均采用不小于140x80x4mm镀锌钢管制作，门框下沿用不小于140ax56x6mm镀锌槽钢制作。
行防护门的工艺设

1.5.3 门扇骨架：用≥70x50x4镀锌钢管焊接为整体钢骨架，焊接完成后，打磨平整，进行二次防锈处理；内填充环保耐火珍珠岩板。

1.5.4 面板：采用不小于2mm厚镀锌钢板，固定在门扇骨架上，并在门扇骨架两面采用8M高强防松螺栓对穿紧固。

1.5.5门体，连接门体与混凝土墙的铁链和连接件等，以及暴露在外的金属部件喷涂防锈、防腐涂料。门框、门扇骨架及面板的所有镀锌材料镀锌层厚度不小于80μm，并且外表面均喷涂防锈底漆，应符合SL105的规定。

1.5.6 合页：采用高强度合页，规格不小于130＊155mm，中轴规格不小于Φ16，能负载≥60kN／个，每侧不少于3个。

1.5.7 锁具：采用经国家主管部门认证企业的防火锁具及五金件，锁栓材质中碳钢，直径≥25mm，锁头伸向门框内不小于26mm，表面处理热镀锌，门锁未完成锁闭动作时应能发出声光报警。

1.5.8 每樘防护门上安装防护门安全装置一套，即声光报警装置，声光报警装置在防护门未关紧的情况下发出声光报警。


1.5.9 隧道防护门门框与门框的上、下、左、右之间间隙用防火材料进行密封，满足气密性及防火要求。

1.5.10 门框通过化学螺栓与墙体紧密连接，在隧道内长时间活塞风作用下防护门保持正常状态。